EVステーションプロ 施工事例

みなさんこんにちは。電気自動車用充電器工事専門のEVステーションプロです。
今回は盗難を気にされているお客様に鍵付きのボックスを用意して頂き、充電コンセントを設置しました。
樹脂製ではありますが、かなり効果があると思います。
鍵付きボックスタイプの充電コンセントはいくつか市販されていますが、かなり安価に収まっています。
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今回の工事まとめ

お伺いした回数:計2回(内1回は現地調査)
実際の工事に要した時間:合計3時間(停電作業あり)
費用:約8.6万円(ボックスはお客様がご用意)
工事をご依頼頂きましたオーナー様、有難うございました。
工事担当:伊豆


September 25,2017

みなさんこんにちは。電気自動車用充電器工事専門のEVステーションプロです。
今回は、100Vの充電コンセントの交換を行いました。
既存の屋外コンセントをそのまま交換がご希望でした。
使用したコンセントは東芝製のDC1333EN(100V)です。
パナソニック製は下から挿すタイプですが、東芝製は横から挿すタイプです。

 

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元々雨が直接当たらない場所ですが、壁面に溝があるため、

シリコンによる防水加工をしました。

 

 

 

 

 

 

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仕様電流は6Aですので、既存の回路を利用できます。

過電流でブレーカーが落ちないように、同じ回路で大容量の

電気を使用しない事を確認する必要があります。

 

今回の工事まとめ
お伺いした回数:計2回(内1回は現地調査)
実際の工事に要した時間:合計1時間(停電作業あり)
費用:約1.1万円
工事をご依頼頂きましたオーナー様、有難うございました。
工事担当:伊豆


September 21,2017

今回のコンセント工事も単相200Vの工事です。

ブレーカーは1個分のスペースが空いていました。

ホーム分電盤は銅バーをいじると200Vに変更出来るので便利です。

今回使用した充電器はWK4322Sです。

 

 

EV 8月28日

脱衣所に分電盤が有る場合、大抵は配線が浴室天井内を通っています。

そこから外に穴を開け、電線を外に出します。

下に機械が有るので、干渉しないように吊っていきます。

 

EV 8月28日2

出した配線は、防水ボックスで受けて配管で引き回します。

貫通部分には雨が入らない様にシリコンでシーリングします。

 

EV 8月28日3

配管の挿入口を設けるため、露出ボックスを使用します。

パナソニック製のコンセントは、下から覗き込まないとプラグがさせないので

なるべく高めに設置する事をお勧めします。

今回の工事まとめ
お伺いした回数:計2回(内1回は現地調査)
実際の工事に要した時間:合計2時間(停電作業あり)
費用:約7.8万円
工事をご依頼頂きましたオーナー様、有難うございました。
工事担当:伊豆


September 04,2017

みなさんこんにちは。電気自動車用充電器工事専門のEVステーションプロです。
今回は、屋外への設置工事です。
使用したEVコンセントはWK4322Sです。
EV 2 その2
分電盤が2階にあるため、途中に中継ボックスを設けます。
EV 2 その3
雨のかかる場所への設置だったため、
充電中に雨が降っても問題ないように配管は下から挿入します。
EV 2 その1
分電盤は、既存の追加ブレーカーがウォルボックスを使用していたので、
同じものを横にとりつけ、200V漏電ブレーカーを設置しました。

 

今回の工事まとめ
お伺いした回数:計2回(内1回は現地調査)
実際の工事に要した時間:合計4時間(停電作業あり)
費用:約10万円
工事をご依頼頂きましたオーナー様、有難うございました。
工事担当:伊豆


August 26,2017

みなさんこんにちは。電気自動車用充電器工事専門のEVステーションプロです。
今回は個人宅様にて充電コンセント設置工事をしました。
使用したコンセントはWK4322Sです。

分電盤から取付場所まで非常に近かったため、工事は1時間半ほどで終わりました。
盗電防止、感電の観点から、室内に専用のスイッチを設置。
スイッチを半埋めにして見た目にも気を配ります。
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IMG_3800.EVjpg

貫通部分は外と室内とで高さを合わせるため、計測に十分時間をかけました。

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今回の工事まとめ
お伺いした回数:計2回(内1回は現地調査)
実際の工事に要した時間:合計1時間半(停電作業あり)
費用:約7万1千円
工事をご依頼頂きましたオーナー様、有難うございました。
工事担当:伊豆


August 17,2017

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